海大的研習後,我果斷拉了朋友一起報名獨木舟協會的ACA Level 2的訓練課程,擁抱我從小就超害怕的大海。
ACA (American Canoe Association)的課程並從美國認證,而是由具備ACA教學能力的台灣師資進行授課,完成訓練會拿到協會發的證明,但這張證明並不會登錄到美國的系統上,若要拿到美國的證照,還是需要以美國系統認證的課程為主。
不過證照對我而言並不重要,重要的還是知識的學習。
課程前半段花很多時間在建立「風險觀念」,因為大海的不確定因素很多,只要稍有疏忽或海象不佳你就可能被大海困住。
相較於登山迷路可以利用裝備讓你在山中生存好幾天,大海就完全不是這麼一回事。
船漂走了?划槳漂走了?強風把你帶離陸地,你無能力划回去?在海上失溫了?受傷了?船艙進水需要倒水?海上迷途了?
許多在陸地上可以處理的意外或狀況,在大海上幾乎無能為力,所以海洋獨木舟不僅很重視天氣與風險,還非常重視團隊(有能力獨航的高手除外),因為很多事情沒同伴你是做不到的。
除了風險管理,最讓我印象深刻的是風險管理背後的各種知識。
比如一個看起來很普通的槳,背後乘載的卻是歷史與文化。格陵蘭可謂獨木舟的發源地之一,許多船種及划槳技術都源自當地人為了在嚴苛的環境中生存與捕獵,進而延伸出各式各樣的槳法、製槳技術、翻滾技術。
另外,洋流與海象的判讀也是海洋舟必備的知識技能,涉及到台灣島國不同季節的風向、黑潮、地形、漲潮與退潮、海岸地形…等,雖然很多都是進階才會談到的知識,但光是表面的資訊消化,就已足夠令人感嘆海洋知識的豐富性。
從風險管理、裝備學問到氣象海況、地理歷史及人文,我想,比起技術上的增能,探索海洋知識是更豐富人生體驗的一環。
戶外教育的最大價值,就是激發我們求知慾。